油菜花大流蜜后蜂群的管理（蜜源流蜜后期蜂群管理应注意哪些问题）

蜜源流蜜后期，蜂群的管理措施要根据下一阶段的生产任务而确定。如果下一阶段要转地放蜂，继续追花夺蜜，那么，蜂群在管理上就要注意繁殖后继采集蜂，并且最后一次取蜜可适当取净，少留饲料。如果下一阶段无蜜可采，蜂群转入繁殖为主，那么本花期最后一次取蜜时就要注意多留饲料，有意识地保留子脾上的边角蜜。同时蜂群中巢脾的布置也必须注意，取完最后一次蜜后，将摇完蜜的优质空脾加在巢房中央，使巢箱脾数增加，继箱脾数减少，个别因采蜜群势下降的蜂群，还可撤出多余巢脾，使蜂脾相称，这样既有利于蜂群繁殖，又有利于防止盗蜂。缺乏花粉的蜂群还应及时补充花粉脾或饲喂花粉。不论下一阶段蜂群的生产任务怎样，蜜源进入流蜜末期后，养蜂工作人员都要注意，检查蜂群要迅速，不要将带蜜巢脾长久地放于箱外，更不要将蜜滴洒在箱外，以免引起盗蜂，给蜂群管理带来不必要的麻烦。

蜂群的蜂群管理

1、越冬前要选择好室友外越冬场所，要求清洁卫生、背风向阳，干燥安静。备好越冬保温材料，以20～30群为一组，或以2群、5～6群为一组不等，用草帘把蜂箱左右和后面围住，箱底垫15厘米左右的干草。

2、越冬前期应调整蜂群群势，适当缩群、紧脾，留足越冬饲料，布置越冬蜂巢。

3、越冬期间不宜开箱检查，加强箱外观察，调节蜂巢巢门，加强蜂巢保温，加强强群及双王群的管理，提高蜂群的抗病能力。

4、越冬后期就注意补充饲料和预防蜂群下痢病，选择晴暖的天气进行蜜蜂排泄飞行。

5、越冬期补充饲料时，应使用消毒过后饮料或确认无带菌病的饲料。

转运途中的蜂群管理应注意什么？

短途放蜂，用汽车装运，比较简单方便。但在夏季运蜂，要傍晚装车，夜里行走，以减少转运蜂群内部温度过高，闷死蜜蜂。如果路程较远，宜夜行日宿。停车时，找有树阴、水源好的地方把蜂搬下来，让蜜蜂飞翔一天，晚上再走。走山路、土路，车速要低，减少震动。必须白天行车，中途就餐停车时，要把车停在树阴下，停车时间要尽可能短。注意通风，适时喂水。

如果火车长途运蜂，途中管理工作要复杂得多。特别是夏季长途运蜂，气温高，蜜蜂就会奔向纱窗，把纱窗堵死，箱内空气不能流通，蜜蜂大量取食蜂蜜，活动加剧，更增高了群内温度，造成蜜蜂死亡。严重时，巢脾溶化，全群覆没。转运途中，一定要注意适时喂水，加强通风，避光降温。

适时喂水：在蜂群安静时，往气窗内喷水喂蜂，一天数次，每次量不能太多。切忌在蜜蜂骚动剧烈时，往气窗内喷洒清水，以免加速蜜蜂死亡。

加强通风：运行时，打开箱底、箱壁和大盖上的通风气窗。注意不要堵塞通风口。

注意避光降温：用铺板等物品挡住太阳光，减少对蜂群刺激，引起蜂群活动。外界气温过高时，可用草袋或麻袋装上冰块放在车厢内降温。没有冰块，可用凉水向车厢四壁及蜂箱周围喷洒，这样也可起到降温的目的。

转运途中，如果转运的蜂群强壮，子脾多，蜜粉充足，外界气温很高，无论汽车运输或火车运输，均可采用打开巢门的运输法，放走老蜂。若发现强群蜜蜂堵塞气窗，上颚死咬铁纱，发出吱吱声和特异气味，说明蜜蜂正处于被闷死的前夕，要毫不犹豫地快速打开巢门或捅破气窗，把骚动的老蜂放走，以免全群覆灭。

夏季蜂群管理应注意哪些问题？

初夏蜂群进入强盛阶段，要注意防止分蜂热，盛夏注意蜂群的防暑降温、防止敌害、农药中毒。个别缺乏蜜源地区，还要注意防止蜂群饥饿。

防止分蜂热：春末夏初，蜂群进入强盛阶段，也是一年中最关键的生产期。此期如果蜂群发生自然分蜂，会给生产带来很大损失。在蜂群管理中，最多每隔10天，检查一次蜂群，注意及时发现分蜂热，毁掉自然王台。并利用大流蜜期，更换老劣蜂王。

防暑降温：盛夏气温较高，蜂群繁殖及正常生活常受影响，要注意给蜂群防暑降温。一般蜂箱不要摆放在阳光直接曝晒的地方，可将蜂群放在树阴下，或在蜂箱上架设凉棚，覆盖草帘。非常炎热的地区，可把蜂群转移到深山或海边凉爽地区。同时，夏季还要注意蜂群内通风，可打开通气窗，扩大巢门，使空气流通。当气温超过35℃时，还要注意给蜂群箱内喂水和箱外洒水，以此降低箱内温度。

防止敌害：夏季蜂群常受胡蜂、巢虫、蟾蜍等危害，要注意采取措施进行防治。

防止农药中毒：夏季是农作物的用药高峰期，尤其在棉区，打药频繁，常引起蜂群中毒，养蜂人员应高度注意。喷洒农药时，蜂场可采取暂时关闭巢门，或转场等措施，防止蜂群因农药中毒，造成损失。

防止蜂群饥饿：夏季，蜂群因采水扇风降温等工作，饲料消耗量大。在缺乏蜜源的地区，要注意及时给蜂群进行补助饲喂，以防止蜂群饥饿。